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制动器的调节系统

发布:zdqkf 浏览:232次

  制动器的调节系统

  制动是研制大功率下运带式输送机的主要技术关键问题之一,制动器在制动时所吸收的能量比水平和上运输送机大得多,若单纯使用机械抱闸,闸衬磨损快,易造成飞车事故。闸轮表面温度高,甚至与闸衬磨损产生火花,会引起爆炸事故。制动减速度过大,会出现滚料现象。为解决这些问题,本装置采用两级制动方案,即先用液力制动使转速从1520转/分降至500转/分左右,吸收掉大部分能量,再用机械抱闸刹停。监设有自动调节系统,确保制动的平稳性。

  制动器有四档制动力矩,制动过程中用加速度检测器来控制气动操系统,自动调节制动力矩,使在各种负载情况下均能保证制动的平稳性。当转速降至额定转速的1/3~1/4时,由速度检测器操纵抱闸动作,把输送机刹住。在采区突然停电的情况下,仍能藉储气及储电装置顺序进行液力制动和机械抱闸两级制动

  经可行性和样机实验室试验证明,所选取的技术方案可行,样机所确定的设计参数正确,性能达到原定要求。本项目完满地完成计划任务书所规定的要求,并完全符合采区上下运带式输送机基本技术要求。可在下运带式输送机及类似工况的设备中配套使用。